饲料企业下调饲料价格,运输难度确加大

2022/5/19 来源：不详

近日，多家饲料企业发布降价通知，幅度在50-元/吨之间。原料持续大跌，接下来饲料企业降价范围或将进一步扩大。

豆粕一个月已下跌元/吨

受俄乌冲突有望缓解，南美大豆上市步伐加快，进口大豆拍卖消息落地等系列因素影响，豆粕价格于近日出现明显松动。截至4月4日，多地豆粕现货成交均价降至元/吨，较3月25日已跌去元/吨，已连续第10日下跌，突破近4周新低。

而据相关的豆粕报价数据显示，今日继续延续下行的走势，跌幅在50-元/吨不等，其中华北及华东地区贸易商豆粕普遍跌至-元/吨;东北地区贸易商报价在4元/吨左右。降幅最明显的是华南地区，已经有贸易商报出元/吨的现货价格，如此大的跌幅与前期的涨幅形成了鲜明的对比。

饲料终于降价，50-元/吨

养猪人期盼已久的事情终于实现了，由于原料价格下调，多家饲料企业也开始降价。

深州大北农生物科技有限公司：4月5日起，浓缩料下调元/吨，保育全价下调元/吨，全价料下调50元/吨，8%仔猪预混下调元/吨;

天津海大：4月3日起，所有浓缩产品降价元/吨;

北京市饲料科学技术研究所：4月3日起，猪料下调50-元/吨;

荆州华美明盛农牧发展有限公司：4月2日起，浓缩料下调元/吨，预混料下调元/吨，全价颗粒料下调元/吨;

淮北嘉吉农牧科技有限公司：4月3日起，A/A/A//ST下调元/吨，其他浓缩料下调元/吨;

洛阳格蕾特饲料有限公司：4月1日起，全价料下调50元/吨，保育料下调元/吨，浓缩料下调元/吨;

阳谷昌慧饲料有限公司：4月3日起，教保、全价精补料再度下调50元/吨，浓缩料下调元/吨;此前3月30日时，该公司已将浓缩料降价元/吨，教保料降价元/吨，全价料降价50元/吨。

但伴随好消息的还有更令人崩溃的消息。

近日，“货车司机被困高速5元馒头撑4天”的话题登上了百度热搜。

据媒体报道，3月31日，多名货车司机赴辽宁鞍山送货，但由于疫情防控被堵在高速口。司机片师傅称，下高速需提供通行证，还需收货方来接。他被堵在高速口四天五夜，全靠上高速时买的5块钱馒头。

当前，疫情防控形势严峻复杂，国内多地相继报告大货车司机核酸检测阳性，江西、河北、沈阳等地发文加强货车司机疫情防控。受此影响，多地货物运输不畅，运费暴涨、养殖户断料等问题日益凸显。

货车贴封条、高速封闭、无处做

核酸、送货就像西天取经一样难

今年3月本轮疫情暴发以来，全国多地防控措施升级，纷纷加强道路运输管控。受此影响，饲料、动保等原料及成品跨市运输难度加大，运费出现大幅上涨，即便如此也很少有司机愿意接单：

“行程码星星没了，做完核酸了还是不让下，为啥呢？因为没有通行证；

货车都贴上封条了，连门、剥离都贴上了，窗子都打不开，可以说是无接触装卸了，就这样货车还是进不去。”

有司机朋友反馈，从最初的只要绿码就能通行，逐步到现在绿码+行程码+24小时核酸报告+提前申请当地通行码+贴封条+防护服+全程封闭管理。

从出发地上车关门那一刻，封条开始被贴上，一直到货物送达。“现在最怕的就是，走着走着前边突然出现疫情封路了。”有人调侃：送货就像西天取经一样难，也因此，很多司机宁愿休息也不愿意跑。

而另一边，企业也面临“无人可用”，运费暴涨的情况。

在江西南昌，某企业负责饲料销售的刘经理称，南昌实行了疫情常态化防控，很多区域饲料拉不进去。饲料运费一方面伴随着油价上涨，同时疫情期间找不到货车，也导致运费大幅上涨。刘经理称，江西对疫情管控比较严格，对公司客户拉货影响也很大，特别是对行程卡带有南昌市的货车，一般拒绝放行。

在江苏，有动保企业反馈，由于江苏不少地方道路管控，货物运输时间延长，动保产品的原料进不来，无法保证动保产品的交付期，部分区域客户要求暂停发货，目前南京地区一部分动保企业基本处于半停工状态。

“行程码带星的地方司机不肯跑，当地也不给外来车辆进入，养殖户就囤不到货，运费比去年同期上涨80%-%。”据了解，到南京拉货的货车，需要“六证”齐全，包括身份证、行驶证、驾驶证，健康码、行程码及48小时核酸检测报告，方可允许司机上路。

交通运输部紧急通知：

不搞层层加码、一刀切

4月1日，交通运输部